PROTÉGER LA FORÊT DEMEURE UNE PRIORITÉ !
Avec plus de 130 km de pistes DFCI, 450 ha à débroussailler le long de ces pistes et 75 citernes sur son territoire, la protection de la forêt est une priorité pour la CASSB tant en terme de risques subis (avec des sinistres potentiels en provenance du département voisin des Bouches du Rhône), que de risques induits (avec des feux pouvant s’étendre vers la Métropole Toulon Méditerranée).
Le Plan Intercommunal de Débroussaillement et d’Aménagements forestiers (PIDAF) est un document essentiel pour couvrir ces risques. Il s’agit d’un document de la Défense de la Forêt Contre les Incendies (DFCI). Il existe sur la CASSB depuis 1996, où territoire est très boisé, avec un climat estival très sec et venteux, donc par conséquent très vulnérable aux incendies de forêts.
Le PIDAF consiste à mener des actions concrètes d’aménagement DFCI dans les espaces naturels afin de faciliter l’accès des secours en cas d’incendies avec le maximum de sécurité pour les personnels engagés. Ces actions portent sur des débroussaillements afin de créer des zones permettant aux sapeurs-pompiers de mener des actions de lutte, de maintenir les pistes conformes au guide de normalisation et en y adjoignant des points d’eau.
Le maintien en conditions opérationnelles des ouvrages DFCI (Défense de la Forêt Contre les Incendies) comprend des travaux sur les pistes, les zones de croisement, les aires de retournement, les citernes, les barrières et la signalétique spécifique.
Ces travaux sont financés majoritairement avec le concours de l’Union européenne avec le « Fonds Européen Agricole pour le Développement Rural » (FEADER). Ce fonds, géré par la Région, assure un cofinancement par l’Europe, l’Etat, la Région Sud, le Conseil Départemental du Var et la CASSB.
C’est le cas des pistes U26 de Signes, U44 et 45 de Riboux, U405 de Riboux et de Signes, W302 de la Cadière d’Azur et W462 de Sanary-sur-Mer, financées au titre du FEADER 2019. Le FEADER peut couvrir les investissements à hauteur de 80%.
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